- Isolation et barrières
- Produits d'étanchéité spéciaux
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Intercirculations
Les intercirculations sont conçues pour assurer une transition sécurisée et confortable entre les voitures d’un train, d’un bus, d’un métro, d’un tramway… Grâce à une conception autoportante, ces solutions ne nécessitent aucun support vertical supplémentaire, éliminant ainsi toute interférence avec la barre d’attelage du véhicule et réduisant l’usure et la maintenance.
Nos intercirculations sont fabriquées à partir de caoutchoucs classés feu / fumée, renforcées par des plaques métalliques pour les planchers et des tissus intégrés pour les soufflets.
Le plancher est au même niveau que celui du véhicule, permettant un accès facile pour les fauteuils roulants et les poussettes. Les intercirculations sont entièrement fermées et étanches, protégeant les passagers des conditions extérieures. Elles offrent une isolation acoustique et vibratoire élevée, réduisant considérablement le bruit entre les voitures.
Hutchinson équipe des trains grande vitesse, des métros parisiens (MP89CA/CC – MP05NG – MP14) et des trains régionaux type autorail métrique (AMG800).
Nous développons également tous types de solutions d’interconnexion, telles que des soufflets de passerelles d’aéroport.
Conception autoportante, sans support vertical supplémentaire
Conformité feu et fumée EN 45545-2, NF F 16-101, DIN 5510 et NFPA 130
Isolation acoustique et vibratoire élevée entre les voitures et wagons
Plancher de niveau : accès fauteuils roulants et poussettes
- Réduction significative des coûts de cycle de vie (LCC)
Caractéristiques
Applications
- Passerelles complètes entre voitures de trains, métros, bus et de tramways
- Passerelles UIC à soufflet et à brides
- Trains grande vitesse et trains régionaux (autorail métrique AMG800)
- Métros voyageurs (MP89CA/CC, MP05NG, MP14)
- Solutions d'interconnexion : soufflets de passerelles d'aéroport
Caractéristiques
- Conception autoportante pour une sécurité maximale des passagers
- Passerelles : classement NF F 16-101 S4 SR2 ST2, EN 45545-2 R1 R7 HL2, et NFPA 130
- Soufflets pour trains à grande vitesse : NF F 16-101 I4 F2 et I2 F4, EN 45545-2 R1 HL2 à R7 HL3
- Soufflets renforcés par tissus intégrés*
- Planchers renforcés par plaques métalliques, au niveau du véhicule
- Conception modulaire des soufflets
- Système de désaccouplement rapide
Forces
- Aucune interférence avec la barre d'attelage du véhicule
- Ensemble entièrement fermé et étanche aux conditions extérieures
- Usure et maintenance réduites par la conception autoportante
- Réduction du temps de montage en chaîne
- Usines de fabrication certifiées
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