Management thermique et transfert de fluides
pour Train régional et Train Intercités
Votre climatisation doit rester stable sur tout le trajet
Votre climatisation de voiture voyageurs doit maintenir une température stable, été comme hiver, sur des trajets qui traversent des régions climatiques différentes. Chaque tuyau de ce circuit doit résister aux écarts de température sans faiblir, sous peine de laisser passer l'air chaud ou froid extérieur jusqu'aux passagers. Des vibrations continues ajoutent une contrainte supplémentaire, en fragilisant les raccords mal formulés.
Trouvez vos solutions
Nos solutions de transfert de fluides
Le tuyau basse pression haute température
Il répond au cahier des charges SNCF MCT 10 6000 357 classe 2, ce qui garantit sa conformité aux exigences du réseau ferroviaire français. Il résiste très bien aux huiles et au gazole, avec une bonne tenue mécanique à la flexion. Il tient également face à l'ozone et à l'eau, deux contraintes constantes sur un réseau qui est exposé aux intempéries. Il fonctionne de moins 20 à plus 130 degrés, avec des pointes admissibles à 150 degrés.
Les gaines et les mousses cellulaires
Elles assurent une double fonction d'isolation acoustique et thermique, tout en protégeant mécaniquement les circuits qu'elles entourent. Nous les concevons sur mesure, en différents élastomères et diamètres, pour s'adapter exactement à votre configuration de voiture voyageurs. Cette solution complète nos tuyaux sur les zones de votre rame où le confort thermique des passagers reste la priorité.